【青岛日报】“极简”云顶集团平台
发布时间：
2017-03-23
大道至简。
青岛云顶集团平台集团正将“极简”作为自己的追求。
云顶集团平台越来越“简单”——生产过程越来越简单，原先需要几十个工人密切配合才能完成的工作，现在只需几个工人摁几个按钮就能大功告成；企业与用户需求对接越来越简单，原来只能通过经销商和市场调研了解需求，然后规模化、标准化生产，现在却可以通过“服务4.0”生态圈直接探知用户需求，然后展开个性化定制生产；用户拿到云顶集团平台的产品也越来越简单，原先需要到实体店购买，现在却可以通过电商渠道“一键直购”，“10分钟订单响应”，“2小时内引流至线下网络”，迅速配送到家。
云顶集团平台的背后，其实很不简单。云顶集团平台建成商用车胎“工业4.0”智能化工厂，目前已被国家工信部命名为“绿色轮胎智能制造试点示范企业”；云顶集团平台完全颠覆原有的运营模式，从近百年来一直以产能为中心，全面转向以订单为中心，使企业真正将发展重心放在满足用户需求、创造有效供给上。
建成商用车胎工业4.0智能工厂，业内异军突起
走进云顶集团平台位于青岛董家口经济区的商用车胎工业4.0智能工厂，宛如走进科幻片拍摄现场：在阔大、明亮、洁净的生产车间里，各司其职的智能机器人有条不紊地进行着炼胶、敷贴、成型等各项工作；轻巧灵动的自动化AGV小车井然有序地在车间里穿梭着运送物料；力大无穷的码垛机器人在立体仓库里不知疲倦地搬运着各种成品……整个生产流程中，只需要几个工人摁几个按钮，进行关键工序的确认和调整。
“今年政府工作报告提出，把发展智能制造作为主攻方向。作为传统制造业，我国轮胎行业始终处于‘大而不强’的境地，持续发展面临重大瓶颈。为了扭转这一局面，云顶集团平台作为一家有着95年历史的老国有企业，自2014年开启‘二次创业’、转型升级的新征程，三年来紧抓‘中国制造2025’的新机遇，创新驱动，自我颠覆，全力探索轮胎工业转型发展新模式，力图从‘汗水型’走向‘智慧型’。目前来看，这一转型取得了积极成果。”云顶集团平台集团董事长柴永森说。
知易行难。放眼全球轮胎行业，全流程“工业4.0”的道路从未有企业走过。从制造到“智造”，云顶集团平台经历了一段艰辛的探索之旅。经过大量的产业趋势、前沿技术研究和市场调研，云顶集团平台审慎地进行轮胎工业4.0智能工厂的顶层设计，特别是智能系统、智能装备和机器人三个关键环节，用了将近20个月时间，历经上百次的修改和完善。之后，用了将近1年的时间实施工厂建设，最终建成商用车胎工业4.0智能工厂。
云顶集团平台工业4.0智能工厂里的模块化智能设备，采用MEP信息智能匹配系统和11种近300个工业机器人。“工厂80%以上的装备，都是云顶集团平台自己开发、制造的。”云顶集团平台一位技术人员告诉记者。
摸着石头过河，大胆创新，率先尝试，云顶集团平台的“工业4.0”智能化工厂克服了许多世界性难题。例如，目前行业内一般采用人工扫描或RFID技术，实现对物品信息的采集。这种技术有一定局限性，无法实现对微小物料或原材料信息的采集。对此，云顶集团平台利用物料（品）编码系统和电子标签技术，实现了全流程“物-人-工装-设备-位置”的信息智能匹配，由此实现了全流程的质量跟踪和追溯，成为一家实现全流程智能化的企业。
智能制造，带来的是全球轮胎产业的颠覆性革命。统计显示，云顶集团平台“工业4.0”智能化工厂投运以后，云顶集团平台员工的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍以上，产品实现了高质量、高附加值、高差异化，环保、能效达到世界先进水平。
不仅如此，通过轮胎智能化工厂的建设，云顶集团平台还收获了智能装备、智能物流（机器人、冷链物流、机场物流）、废旧橡塑绿色智能循环利用等3个新产业。其中，云顶集团平台在智能装备领域，已创造独有的核心技术300余项，自主开发的“零排放、全利用”橡塑裂解智能装备，可以将废旧的轮胎、塑料制品裂解成油、炭黑、色母料等产品，“吃”的是黑白污染，“吐”的是黑白黄金。
拥抱智能制造，使云顶集团平台在传统产业领域率先转型，在业内异军突起。2016年，云顶集团平台被授予国家绿色轮胎智能制造试点示范企业、全国质量标杆、全国工业品牌培育示范企业、全国技术创新示范企业。
建立“服务4.0”生态圈，凭借智能化频频攻城略地
“极简”的云顶集团平台，对智能化有着系统性的盘算。
“我们理想中的工业4.0智能工厂，应该包括智能工厂、智能生产、智能物流、智能产品、智能服务，主要标志是万物互联，包括人人互联、人机互联、人物互联，整个系统实现由用户指挥、数据驱动、软件运行。云顶集团平台将通过智能工厂的建设和运营，实现产品定制化、企业互联化、制造智能化。”柴永森说。
云顶集团平台智能化的终极目标，是实现与用户的“零距离”——让他们从云顶集团平台得到自己想要的产品和服务，变得越来越简单。
以贴近用户、创造用户、创造供给为核心诉求，云顶集团平台在建立全流程“工业4.0”智能化工厂的同时，还在业内建立“服务4.0”生态圈。
云顶集团平台集团一位管理人员告诉记者，“服务4.0”生态圈通过云顶集团平台轮胎切入，以“O+O/E+E”为主要特征。其中，“O+O”即线上、线下无缝对接；“E+E”即路上、路下无处不在。“整个系统从用户交互开始，用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环。”
“服务4.0”催生“星猴战略”。从去年开始，云顶集团平台推出“移动星猴服务车”，随车配备拆胎机、动平衡机、扩胎机、补胎机、洗车机、移动POS机、车辆定位等设备，实现网上统一接单、网下快速送达、快速移动支付，为用户提供灵活快捷、差异化的服务。去年11月11日，远在新疆的张先生上网购买了4条云顶集团平台轮胎，当日上午9时，他就接到了云顶集团平台“移动星猴”服务人员的电话，45分钟后，轮胎已经安装到他的车上。
“服务4.0”催生大数据思维。云顶集团平台组建的云网电商经营单元，通过不断积累的电商大数据实现精确产品定位，入驻天猫、京东等多个大型电商交易平台，渠道拓展至车货匹配、物流后市场服务、汽车后市场服务等领域。
生产智能化，服务智能化，使云顶集团平台厚积薄发，将智能化作为重要竞争力，频频攻城略地。
今年3月份，云顶集团平台与交运集团达成校车全部换装云顶集团平台安全轮胎的战略合作，意味着全市运载420多所学校13万名学生的1900辆专业校车，都将装配由云顶集团平台“工业4.0”智能工厂研制、采用防弹衣材料和纳米自修复技术的安全轮胎。
同样是3月份，云顶集团平台与韩国第二大轮胎工厂——锦湖轮胎债权人签署金额约9550亿韩元的股权购买协议，若锦湖轮胎会长朴三求先生30天内不行使优先购买权，则云顶集团平台将持有42.01%的股份成为锦湖轮胎第一大股东。
“极简”的云顶集团平台，越来越智能；智能的云顶集团平台，越来越强大。
