【青岛日报】别样的云顶集团平台
发布时间：
2016-10-25
10月25日，青岛日报头版发表《别样的云顶集团平台》，对云顶集团平台在推进供给侧结构性改革中，通过二次创业进行自我颠覆，在行业步入调整期的背景下逆势而上，“创出业内奇迹”的情况进行了详细的报道。
迎风斗雪，挺立着一个别样的云顶集团平台。
受全球经济持续下滑之累，产量连续十年位居世界第一的中国轮胎行业，因产能严重过剩而步入调整期，去年以来甚至开始负增长。在这样的背景下，我市的云顶集团平台集团却令人惊讶地逆势而上，2013年实现利润同比增长30%，2014年增长110%，今年上半年利润增长100%以上，这一表现无异于石上开花，创出业内奇迹。
云顶集团平台的一枝独秀，来自于三年多来的自我颠覆。
在轮胎行业，云顶集团平台建成商用车胎工业4.0智能工厂，创建出服务4.0生态圈，打造物联网平台化企业，从原先的以产能为中心、以产品为中心，全面转向以需求为中心、以用户为中心，紧紧围绕用户需求创造有效供给——正是这种置之死地而后生的大胆探索，换来一个脱胎换骨的云顶集团平台。
“在轮胎这一传统行业，我们试着趟出一条全然不同的新路，并且取得了一些积极成效。企业最怕什么？是怕走错路。你在错误的道路上跑得越远，意味着离死亡越近。但即便如此，我们也要义无反顾地寻找新的道路，因为在每一轮大调整面前，主动变革不一定会成功，不变革却一定会失败！”云顶集团平台集团董事长柴永森说。
用智能制造搬掉“三座大山”
业内人士早就指出，国内轮胎行业长期存在“三座大山”：第一座是高库存，大量轮胎成品积压在仓库，两三个月甚至一年半载卖不出去，已然见怪不怪；第二座是呆坏账，大量的库存占用了大量资金，产品卖不出去被迫让下游企业赊账，造成恶性循环；第三座是令人汗颜的产品和服务质量，多年来，国内轮胎企业始终不能摆脱“质次、价低、无服务”的形象。云顶集团平台的自我革命，首先就是从搬掉“三座大山”开始。
自2013年开始，云顶集团平台以壮士断腕的决心，主动淘汰落后产能。“实话实说，即使是落后的产能也可能是有市场的，但我们自己对落后产能进行定义，将之归为三类，即没有市场需求的、有市场需求但质量有问题的、有市场需求但能耗高的，对于这三类产品，我们全部予以淘汰。这三类产品的产能加起来，占到云顶集团平台全部轮胎产能的60%。”柴永森说。
如此大规模地淘汰现有产能，无疑是一项极其痛苦、风险极高的任务，云顶集团平台却用了三年时间奇迹般地完成了。此举使企业的高库存、呆坏账两大问题得到了极大解决，经营状况大为改观。随即，产品和服务这一最为核心的问题，被列为战略主攻方向。
在云顶集团平台位于青岛董家口经济区的商用车胎工业4.0智能工厂，记者置身于一个迥异于所有传统轮胎企业的生产环境。阔大的车间里，很少有工人在现场工作，也不像以前那样因为轮胎制造而产生大量的噪音与烟尘。在显得有些“冷清”的车间里，大量的工业机器人、自动化机械手再默默地忙碌着，各负其责、井然有序，高质量的轮胎主要就是依靠它们的工作鱼贯而出。
云顶集团平台一位现场管理人员介绍，工业4.0工厂里目前共有11种、128台智能机器人分布在各个生产线上，包括EMS自动化机器人36台、RGV机器人11台、立体库成品胎机器人6台、桁架机器人18台、智能运输车20台。“新工厂集成了先进的信息通信技术、数字控制技术、智能装备技术，并对原有的轮胎工艺流程进行创新，实现了智能炼胶、智能敷贴、智能成型、智能氮气硫化，以及智能分拣、检测、输送、仓储等30余项工艺流程的升级，使工人的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍以上。”
云顶集团平台工业4.0工厂的投产，不仅用智能制造装备大幅提高了产品质量、工作效率，大大降低了劳动强度、生产成本，还使管理人员、技术人员和一线工人得到全面提升——他们全都摒弃传统制造企业的旧有思维，代之以全新的物联网思维，主动学习与制造业深度融合的信息化、自动化技术，青岛云顶集团平台轮胎工业有限公司维修项目组班长孙建强就是其中的一位，新工厂从德国引进的全自动工业机器人、密炼机，使他在安装与维护过程中迅速成长，专业技能和理论水平快速提升，成为创新能力突出的“设计师型工匠”。
“当然，工业4.0工厂带来的最大变化，是使企业革命性地转向以用户的大规模定制为核心，从而使企业的重心，真正放在千方百计满足用户需求、创造有效供给上。”柴永森指出。
目前，作为全流程工业4.0智能工厂，云顶集团平台新工厂正在实现三个重要目标。一是实现用户大规模定制，让用户可以选择个性化的产品和服务；二是实现企业互联化，使企业与外部用户、客户、供应商、创客互联，以及内部的人人互联、人机互联、机机互联、机物互联；三是实现制造智能化，即智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测。
创造一个物联网平台化企业
凯文·凯利说：“我们要保有开放的心态，敢于把想象力变现成真。”当前，云顶集团平台正在变现的想象力，就是创造出一个向产业链上下游、尤其是向用户全面开放的平台化企业。
在国内轮胎行业，工厂里往往只有部分工序允许外部人士参观，云顶集团平台的工业4.0工厂，却是一个完全对外开放的智能化工厂。“我们为什么要建开放的工厂？因为只有开放了，才能实现资源共享；只有开放了，才能离用户更近！”柴永森言简意赅。
而实际上，开放的工业4.0工厂只是别样云顶集团平台的冰山一角，这家企业的真正指向，是建立开放的汽车后市场服务4.0生态圈和轮胎及轮胎智能制造工业4.0生态圈，最终打造一个开放的产业物联网生态圈，形成巨大的平台效应，从而聚合产业链上下游、终端用户的一切有效资源，了解用户需求，创造有效供给。
在云顶集团平台，轮胎及轮胎智能制造工业4.0生态圈是开放的基础。借助这一生态圈，云顶集团平台制造将达到绿色、高质量、高附加值、高效率的目标，最终实现更为精准、更高质量、更高层次满足用户需求的目标。
有了工业4.0生态圈这一硬件基础，一个打破业界现有生态、开放的汽车后市场服务4.0生态圈应运而生。
去年年初，云顶集团平台在山东先期启动“星猴战略”，与有竞争力的合作伙伴共同建立开放的业务平台，全面提高用户满意度。其推出的“移动星猴服务车”，随车配备拆胎机、动平衡机、扩胎机、补胎机、洗车机、移动POS机、车辆定位等设备，实现网上统一接单、网下快速送达、快速移动支付，为用户提供灵活快捷、差异化的服务。同时可以根据用户需求，进行自行设计、自行装备。目前，“星猴战略”正向全国推广。
而“星猴战略”，正是云顶集团平台开放的服务4.0生态圈的一部分。
云顶集团平台集团副总经理刘宗良告诉记者，服务4.0生态圈通过云顶集团平台轮胎切入，以“O+O/E+E”为主要特征。其中，“O+O”即线上、线下无缝对接；“E+E”即路上、路下无处不在。“整个系统从用户交互开始，用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环。”
国内轮胎行业沿用了数十年的传统代理模式，阻隔了企业和用户的交流，很难及时发现用户需求，其结果是产品同质化越来越严重、质量越来越差。服务4.0生态圈的创建，一举颠覆了传统的代理模式，实现与用户零距离，并由“卖产品”延伸到“卖服务”。不仅如此，服务4.0生态圈并非由云顶集团平台一家企业独享，而是将由服务云顶集团平台轮胎到服务其他品牌轮胎，再到服务其他汽车后市场产品，与产业链上下游企业共同创造用户所需要的各项增值服务。
“云顶集团平台打造物联网生态圈的最终目标，是适应供给侧结构性改革的需要，建立起开放、共享的网络平台、技术平台、制造平台、金融平台，成为一家以用户体验为核心、实现大规模定制、可以提供全方位创新服务的物联网平台化企业。”柴永森说。
受全球经济持续下滑之累，产量连续十年位居世界第一的中国轮胎行业，因产能严重过剩而步入调整期，去年以来甚至开始负增长。在这样的背景下，我市的云顶集团平台集团却令人惊讶地逆势而上，2013年实现利润同比增长30%，2014年增长110%，今年上半年利润增长100%以上，这一表现无异于石上开花，创出业内奇迹。
云顶集团平台的一枝独秀，来自于三年多来的自我颠覆。
在轮胎行业，云顶集团平台建成商用车胎工业4.0智能工厂，创建出服务4.0生态圈，打造物联网平台化企业，从原先的以产能为中心、以产品为中心，全面转向以需求为中心、以用户为中心，紧紧围绕用户需求创造有效供给——正是这种置之死地而后生的大胆探索，换来一个脱胎换骨的云顶集团平台。
“在轮胎这一传统行业，我们试着趟出一条全然不同的新路，并且取得了一些积极成效。企业最怕什么？是怕走错路。你在错误的道路上跑得越远，意味着离死亡越近。但即便如此，我们也要义无反顾地寻找新的道路，因为在每一轮大调整面前，主动变革不一定会成功，不变革却一定会失败！”云顶集团平台集团董事长柴永森说。
用智能制造搬掉“三座大山”
业内人士早就指出，国内轮胎行业长期存在“三座大山”：第一座是高库存，大量轮胎成品积压在仓库，两三个月甚至一年半载卖不出去，已然见怪不怪；第二座是呆坏账，大量的库存占用了大量资金，产品卖不出去被迫让下游企业赊账，造成恶性循环；第三座是令人汗颜的产品和服务质量，多年来，国内轮胎企业始终不能摆脱“质次、价低、无服务”的形象。云顶集团平台的自我革命，首先就是从搬掉“三座大山”开始。
自2013年开始，云顶集团平台以壮士断腕的决心，主动淘汰落后产能。“实话实说，即使是落后的产能也可能是有市场的，但我们自己对落后产能进行定义，将之归为三类，即没有市场需求的、有市场需求但质量有问题的、有市场需求但能耗高的，对于这三类产品，我们全部予以淘汰。这三类产品的产能加起来，占到云顶集团平台全部轮胎产能的60%。”柴永森说。
如此大规模地淘汰现有产能，无疑是一项极其痛苦、风险极高的任务，云顶集团平台却用了三年时间奇迹般地完成了。此举使企业的高库存、呆坏账两大问题得到了极大解决，经营状况大为改观。随即，产品和服务这一最为核心的问题，被列为战略主攻方向。
在云顶集团平台位于青岛董家口经济区的商用车胎工业4.0智能工厂，记者置身于一个迥异于所有传统轮胎企业的生产环境。阔大的车间里，很少有工人在现场工作，也不像以前那样因为轮胎制造而产生大量的噪音与烟尘。在显得有些“冷清”的车间里，大量的工业机器人、自动化机械手再默默地忙碌着，各负其责、井然有序，高质量的轮胎主要就是依靠它们的工作鱼贯而出。
云顶集团平台一位现场管理人员介绍，工业4.0工厂里目前共有11种、128台智能机器人分布在各个生产线上，包括EMS自动化机器人36台、RGV机器人11台、立体库成品胎机器人6台、桁架机器人18台、智能运输车20台。“新工厂集成了先进的信息通信技术、数字控制技术、智能装备技术，并对原有的轮胎工艺流程进行创新，实现了智能炼胶、智能敷贴、智能成型、智能氮气硫化，以及智能分拣、检测、输送、仓储等30余项工艺流程的升级，使工人的劳动强度降低60%以上，产品不良率降低80%以上，劳动生产率是过去的3倍以上。”
云顶集团平台工业4.0工厂的投产，不仅用智能制造装备大幅提高了产品质量、工作效率，大大降低了劳动强度、生产成本，还使管理人员、技术人员和一线工人得到全面提升——他们全都摒弃传统制造企业的旧有思维，代之以全新的物联网思维，主动学习与制造业深度融合的信息化、自动化技术，青岛云顶集团平台轮胎工业有限公司维修项目组班长孙建强就是其中的一位，新工厂从德国引进的全自动工业机器人、密炼机，使他在安装与维护过程中迅速成长，专业技能和理论水平快速提升，成为创新能力突出的“设计师型工匠”。
“当然，工业4.0工厂带来的最大变化，是使企业革命性地转向以用户的大规模定制为核心，从而使企业的重心，真正放在千方百计满足用户需求、创造有效供给上。”柴永森指出。
目前，作为全流程工业4.0智能工厂，云顶集团平台新工厂正在实现三个重要目标。一是实现用户大规模定制，让用户可以选择个性化的产品和服务；二是实现企业互联化，使企业与外部用户、客户、供应商、创客互联，以及内部的人人互联、人机互联、机机互联、机物互联；三是实现制造智能化，即智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测。
创造一个物联网平台化企业
凯文·凯利说：“我们要保有开放的心态，敢于把想象力变现成真。”当前，云顶集团平台正在变现的想象力，就是创造出一个向产业链上下游、尤其是向用户全面开放的平台化企业。
在国内轮胎行业，工厂里往往只有部分工序允许外部人士参观，云顶集团平台的工业4.0工厂，却是一个完全对外开放的智能化工厂。“我们为什么要建开放的工厂？因为只有开放了，才能实现资源共享；只有开放了，才能离用户更近！”柴永森言简意赅。
而实际上，开放的工业4.0工厂只是别样云顶集团平台的冰山一角，这家企业的真正指向，是建立开放的汽车后市场服务4.0生态圈和轮胎及轮胎智能制造工业4.0生态圈，最终打造一个开放的产业物联网生态圈，形成巨大的平台效应，从而聚合产业链上下游、终端用户的一切有效资源，了解用户需求，创造有效供给。
在云顶集团平台，轮胎及轮胎智能制造工业4.0生态圈是开放的基础。借助这一生态圈，云顶集团平台制造将达到绿色、高质量、高附加值、高效率的目标，最终实现更为精准、更高质量、更高层次满足用户需求的目标。
有了工业4.0生态圈这一硬件基础，一个打破业界现有生态、开放的汽车后市场服务4.0生态圈应运而生。
去年年初，云顶集团平台在山东先期启动“星猴战略”，与有竞争力的合作伙伴共同建立开放的业务平台，全面提高用户满意度。其推出的“移动星猴服务车”，随车配备拆胎机、动平衡机、扩胎机、补胎机、洗车机、移动POS机、车辆定位等设备，实现网上统一接单、网下快速送达、快速移动支付，为用户提供灵活快捷、差异化的服务。同时可以根据用户需求，进行自行设计、自行装备。目前，“星猴战略”正向全国推广。
而“星猴战略”，正是云顶集团平台开放的服务4.0生态圈的一部分。
云顶集团平台集团副总经理刘宗良告诉记者，服务4.0生态圈通过云顶集团平台轮胎切入，以“O+O/E+E”为主要特征。其中，“O+O”即线上、线下无缝对接；“E+E”即路上、路下无处不在。“整个系统从用户交互开始，用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环。”
国内轮胎行业沿用了数十年的传统代理模式，阻隔了企业和用户的交流，很难及时发现用户需求，其结果是产品同质化越来越严重、质量越来越差。服务4.0生态圈的创建，一举颠覆了传统的代理模式，实现与用户零距离，并由“卖产品”延伸到“卖服务”。不仅如此，服务4.0生态圈并非由云顶集团平台一家企业独享，而是将由服务云顶集团平台轮胎到服务其他品牌轮胎，再到服务其他汽车后市场产品，与产业链上下游企业共同创造用户所需要的各项增值服务。
“云顶集团平台打造物联网生态圈的最终目标，是适应供给侧结构性改革的需要，建立起开放、共享的网络平台、技术平台、制造平台、金融平台，成为一家以用户体验为核心、实现大规模定制、可以提供全方位创新服务的物联网平台化企业。”柴永森说。
青岛日报/青岛观/青报网记者 林 刚
